支座砂漿
支座砂漿使用干現澆橋梁盆式橡膠支座安裝的需要,搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合於高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿等。
技術特征
CGM支座砂漿是由特種膠凝材料、膨脹材料、外加劑和高強集料組成的特種工程材料,具有高流動性、無收縮、早強、高強、耐久等特征。
1、施工性好:具有良好的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便;
2、微膨脹;填充部位無收縮、結合牢固;
3、早強、高強:具有非常高的小時強度,2小時不低於20Mpa,28d強度大於50Mpa,長齡期強度持續增長,後期不收縮;
4、耐久性好:是無機灌注材料,不老化,對鋼觔無鏽蝕。
產品主要參數:客運專線橋梁盆式橡膠支座晢行技術條件參照執行:
序號 |
檢驗項目 |
技術指標 |
|
1 |
流動度mm |
≥320 |
|
2 |
30分鐘后流動度mm |
≥240 |
|
3 |
泌水率0% |
無泌水 |
|
4 |
抗壓強度MPa |
2h |
≥20 |
28d |
≥50 |
||
5 |
彈性衡量 |
56d不低於28d |
試驗結果 |
90d不低於56d |
|||
6 |
彈性模量GPa |
28d |
≥30 |
7 |
抗折強度MPa |
24h |
≥10 |
8 |
28d膨脹率 % |
≥0.1 |
使用方法
1、處理:將支座基底清理乾淨,除去浮灰,油跡,雜物等不利於粘結的物質,施工前,基層用自來濕潤,澆注砂漿時不能留有明水;
2、攪拌: CGM採用砂漿攪拌機攪拌,支座砂漿推薦料水比為1:0.13-0.145先將水加入攪拌箱中,開動攪拌機然後逐漸加入計量好的支座沙漿,同時進行攪拌,直至所需物料全部加完在繼續攪拌3-5min,使漿料均勻后開進行澆注。
3、灌注:將攪拌好的濕拌砂漿,裝入灌注桶,從較低的位置緩慢倒入支座內自流平即可,灌注施工時間應在30min內完成,施工后的機具立即用;
4、如果施工溫度過低,將材料放置在溫度較高的室內,可採用較熱的水進行拌合;如果濕度過高,可採用冷水進行拌合,在施工前,根據當地溫度在實驗室進行試驗。
付款方式︰ 電議